EDATV Basta del monopolio SUBE: Milei moderniza el transporte público de Argentina
Javier Milei sigue los modelos europeos y los adapta en Argentina. Esta vez, al transporte público
El Gobierno argentino ha dado un paso significativo hacia la modernización del transporte público. Con la reciente decisión de terminar con el monopolio de la tarjeta SUBE.
Esta medida, anunciada marca un cambio radical en la forma en que los ciudadanos pagarán sus boletos de colectivo, subte (metro) y tren.Adaptando el sistema argentino al modelo europeo de interoperabilidad de medios de pago.
El Gobierno argentino ha dado un paso significativo hacia la modernización del transporte público. | Redes sociales
Historia y evolución de la tarjeta SUBE
La Tarjeta SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico) fue implementada en 2009 por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner como una solución a la escasez de monedas. También por problemas asociados con el pago en efectivo en el transporte público.
La SUBE se convirtió en el único medio de pago electrónico aceptado en colectivos, trenes y subtes en Argentina, gestionada inicialmente por Nación Servicios. La intención de la SUBE era simplificar el proceso de pago y ofrecer una herramienta para subsidios y control del gasto en el transporte.
A lo largo de los años, el sistema SUBE mostró ser una solución efectiva para muchos problemas, pero también evidenció limitaciones. La falta de actualización tecnológica y el monopolio en la percepción de tarifas provocaron largas filas y dificultades en la carga de la tarjeta, especialmente en épocas de alta demanda.
Fin del monopolio y adaptación Europea | EDATV
El nuevo esquema: Fin del monopolio y adaptación Europea
Con el nuevo decreto, el gobierno argentino ha decidido romper el monopolio de la SUBE, permitiendo el uso de diversos medios de pago electrónicos en el transporte público. Esta medida no solo amplía las opciones para los usuarios, sino que también introduce un modelo de pago más alineado con las normas europeas de interoperabilidad y tecnología sin contacto.
El decreto 698/2024 establece que se permitirá el uso de cualquier medio de pago que facilite la interoperabilidad. Es decir, la capacidad de usar diversos métodos de pago en un sistema unificado. Esto incluye tarjetas de débito, crédito, billeteras virtuales y códigos QR.
La medida también contempla la implementación de tecnologías de pago contactless (sin contacto), que prometen agilizar el proceso de pago, reduciendo el tiempo de espera y mejorando la experiencia del usuario.
El decreto 698/2024 establece que se permitirá el uso de cualquier medio de pago que facilite la interoperabilidad. Es decir, la capacidad de usar diversos métodos de pago en un sistema unificado. Esto incluye tarjetas de débito, crédito, billeteras virtuales y códigos QR. | Redes sociales
Impacto y proceso de implementación
A partir de la publicación del decreto, la implementación del nuevo sistema será gradual. En las primeras etapas, se permitirá el uso de tarjetas de débito en localidades selectas del interior del país a partir de septiembre de 2024.
Posteriormente, se integrarán tarjetas de crédito, billeteras electrónicas y otros métodos de pago en las principales ciudades. Comenzando por Buenos Aires y extendiéndose al resto del país.
La apertura del sistema de pagos en el transporte público argentino representa un importante avance hacia la modernización y competencia en el sector. | Redes sociales
Uno de los cambios más significativos es que la tarjeta SUBE seguirá funcionando, pero ya no será el único medio de pago. La SUBE se mantendrá como una opción más, complementada por nuevos métodos que ofrecerán a los usuarios mayor flexibilidad y comodidad.
Además, el Banco de la Nación Argentina asumirá la responsabilidad del procesamiento de transacciones y la administración del equipamiento. Mientras que los costos asociados a la transición serán asumidos por el sector privado.
Aspectos controversiales y expectativas
La medida ha suscitado diversas opiniones. Por un lado, se aplaude la modernización del sistema y la adaptación a estándares internacionales. Por otro, se generan preocupaciones sobre la inclusión de medios de pago sin contacto y el impacto en la tarifa social y el boleto estudiantil.
Los beneficios de tarifas sociales y descuentos especiales seguirán aplicándose exclusivamente a través de la SUBE. Hasta que se adapte el sistema completamente a los nuevos métodos de pago.
Además, se han generado dudas sobre la viabilidad del pago con códigos QR. Aunque inicialmente se contemplaba su inclusión, la latencia de los pagos con QR podría resultar incompatible. Con la necesidad de procesar transacciones rápidamente en entornos con alta demanda, como estaciones de subte o colectivos.
Al adoptar un modelo similar al de Europa, el gobierno busca mejorar la experiencia del usuario y fomentar la innovación tecnológica. | Redes sociales
Un paso hacia la modernización
La apertura del sistema de pagos en el transporte público argentino representa un importante avance hacia la modernización y competencia en el sector.
Al adoptar un modelo similar al de Europa, el gobierno busca mejorar la experiencia del usuario y fomentar la innovación tecnológica. Con la incorporación de múltiples métodos de pago y la continuación de la SUBE como opción. Se espera que el sistema de transporte se vuelva más eficiente y accesible para todos los ciudadanos.
La implementación completa del nuevo esquema será un proceso que tomará tiempo. Pero la dirección tomada promete transformar significativamente el paisaje del transporte público en Argentina. Acercándolo a las prácticas internacionales más avanzadas.
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