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Una carretera con coches difuminada, con una chica con cara de asombro, y en el círculo, un radar

MOTOR

La DGT sorprende a todos: la velocidad a la que saltan los radares en junio

La DGT ha ajustado el límite de los radares para garantizar la seguridad y reducir el número de accidentes

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado un cambio importante en la velocidad a la que los radares multan a los conductores en España. Este cambio, que ha entrado en vigor en junio, ha generado mucha expectación y algunas dudas entre los conductores. 

Fotomontaje con una imagen de fondo de coches en la carretera, al frente una redonda roja con un radar y el logo de la DGT

La DGT ha decidido ajustar los límites de velocidad a los que los radares empiezan a multar. Hasta ahora, los radares tenían un margen de error que permitía a los conductores superar ligeramente el límite de velocidad sin ser sancionados. Sin embargo, a partir de junio, este margen se reducirá significativamente.

La 'regla del 3 y el 5': cambia la velocidad a la que saltan los radares

Para entender mejor este cambio, es importante conocer la llamada 'regla del 3 y el 5'. Esta regla establece los nuevos márgenes de tolerancia para los radares.

Nuevos márgenes en los rádares para que se activen

Tipo de radaresMargen para que salte
Radares fijos- 3 km/h menos de 100 km/h
- 3% para más de 100 km/h
Radares móviles- 5 km/h para menos de 100 km/h
- 5% para más de 100 km/h

En los radares fijos, el margen será de 3 km/h para velocidades menores a 100 km/h, y del 3% para velocidades por encima de esta. Sobre los radares móviles, el límite se reducirá de 7 a 5 km/h para velocidades que no alcancen los 100 km/h. Y del 7 al 5% para velocidades que sobrepasen esa cifra.

Cartel de aviso de un radar cercano

En autopistas y autovías: Los radares se activarán cuando se supere el límite en 5 km/h. Por ejemplo, si el límite es de 120 km/h, el radar se activará a partir de 125 km/h.

Este ajuste busca mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes causados por el exceso de velocidad. La DGT ha señalado que esta medida es parte de un plan más amplio para reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.

Cómo afecta a los conductores esta nueva modificación de la DGT

Este cambio implica que los conductores deberán ser más cuidadosos con la velocidad a la que circulan. La reducción del margen de error significa que será más fácil recibir una multa por exceso de velocidad. Varían desde los 100 a los 600 euros en función de la gravedad de la infracción y pueden quitarte entre 2 y 6 puntos del carnet.

Por lo tanto, es fundamental prestar atención a las señales de tráfico y respetar los límites establecidos.

Montaje de una carretera española junto a una imagen de un radar

Además, la DGT ha anunciado que se incrementará el número de radares en las carreteras, tanto fijos como móviles. Esto significa que habrá un mayor control y vigilancia, lo que podría traducirse en un aumento de las sanciones para aquellos que no respeten los límites de velocidad.

Con todo, el cambio en la velocidad a la que saltan los radares, implementado por la DGT, es una medida que busca mejorar la seguridad vial en España. La regla del 3 y el 5 establece nuevos márgenes de tolerancia que los conductores deben tener en cuenta para evitar sanciones.

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