La Junta de Andalucía ha reclamado al Gobierno de Pedro Sánchez que triplique la inversión en el mantenimiento de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, después de constatar una reducción del 26 % en el gasto relativo por tren-kilómetro entre 2019 y 2024. La advertencia llega tras el grave accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), que ha vuelto a situar la seguridad de los trenes españoles en el centro del debate.
El consejero andaluz de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha denunciado que el incremento del tráfico ferroviario no ha venido acompañado de un esfuerzo proporcional en conservación. Según ha explicado, la infraestructura soporta actualmente tres veces más servicios que en etapas anteriores, mientras los recursos destinados a mantenerla no han aumentado al mismo ritmo.
El responsable autonómico ha defendido que España debe recuperar los niveles de calidad y seguridad que convirtieron su sistema ferroviario en un referente internacional. Una exigencia que contrasta con las críticas a la gestión del Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente.
La Junta de Andalucía pide triplicar la inversión en mantenimiento del AVE tras caer un 26 % desde 2019
Andalucía exige más inversión y denuncia la opacidad de Adif
"Cuando tienes una infraestructura por la que pasan tres veces más servicios, tienes que triplicar el esfuerzo", ha afirmado Muñoz-Atanet durante una entrevista en 'Espejo Público'. El consejero ha recordado que ya trasladó esta preocupación al secretario de Estado de Transportes durante una conferencia sectorial celebrada en Madrid.
El dirigente andaluz ha precisado que el gasto absoluto en mantenimiento ha aumentado, pero la inversión por tren-kilómetro ha disminuido un 26 % desde 2019. Una reducción que, a juicio de la Junta, evidencia que los recursos no se han adaptado al crecimiento de la actividad ferroviaria.
Además, Muñoz-Atanet ha denunciado las dificultades para acceder a los datos de Adif, organismo dependiente del Ministerio de Transportes, al que ha calificado de "muy opaca en su información".
La Junta considera imprescindible reforzar la conservación de la línea Madrid-Sevilla y garantizar una mayor transparencia sobre las actuaciones realizadas, especialmente después de los graves accidentes ferroviarios registrados este año.
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La Junta advierte de los riesgos de depender de los centros de control
El consejero también ha cuestionado que el accidente de Toledo pueda explicarse únicamente por un error humano, recordando que los sistemas ferroviarios disponen de mecanismos automáticos de protección para evitar situaciones de peligro.
"Para que se produzca una situación de este tipo, han tenido que fallar muchísimas cosas antes, de una forma concatenada", ha advertido Muñoz-Atanet, aunque las causas concretas del siniestro continúan bajo investigación.
El responsable andaluz ha señalado que los centros de control están interviniendo con demasiada frecuencia en el funcionamiento de la red ferroviaria, una circunstancia que considera preocupante. "Lo que debe ser una excepción se está convirtiendo en una norma", ha lamentado.
Las declaraciones del consejero ponen nuevamente bajo presión al Gobierno de Pedro Sánchez y al ministro Óscar Puente, responsables de la gestión de las infraestructuras ferroviarias estatales.
La Junta de Andalucía reclama una respuesta inmediata del Ejecutivo central, con más inversión, mayor transparencia y medidas que permitan garantizar la seguridad de los viajeros.
