Los maquinistas cuestionan las soluciones adoptadas para mejorar la seguridad ferroviaria después del accidente de Adamuz y denuncian que se están aplicando medidas provisionales en lugar de corregir los problemas de fondo. Las críticas cobran especial relevancia tras la tragedia de Urda (Toledo), que ha dejado al menos 68 fallecidos, según el balance recogido por Vozpópuli.
Las organizaciones sindicales consideran que las restricciones de velocidad y las actuaciones puntuales no pueden sustituir una revisión profunda de la infraestructura ferroviaria. Según informa Vozpópuli, representantes de UGT y CSIF advierten de que persisten deficiencias que llevan meses trasladando a los responsables del sector.
El delegado de CSIF en Renfe, Arturo Vega, critica que la respuesta ante determinados problemas de las vías consista principalmente en reducir la velocidad de circulación. A su juicio, estas decisiones únicamente permiten afrontar la situación de manera temporal, sin garantizar que las instalaciones reciban las intervenciones necesarias.
El representante sindical insiste en que las comprobaciones deben abarcar toda la infraestructura, desde los raíles hasta las catenarias y otros componentes esenciales para el funcionamiento de los trenes.
Los maquinistas cuestionan las soluciones adoptadas para mejorar la seguridad ferroviaria después del accidente de Adamuz
Los maquinistas critican la lentitud de las soluciones
La denuncia también es compartida por Vicente Almenar, responsable de maquinistas de UGT, que cuestiona el resultado de las conversaciones mantenidas con Adif durante los últimos meses.
"Estamos trabajando en hacer parches", asegura el representante sindical, según recoge Vozpópuli.
Almenar sostiene que los avances son insuficientes y señala que, en un periodo de siete meses, únicamente se han celebrado cuatro reuniones para abordar cuestiones relacionadas con la seguridad.
Entre las preocupaciones trasladadas por los trabajadores figuran las deficiencias de señalización, las obras pendientes y las limitaciones de velocidad que afectan a distintos puntos de la red.
Los sindicatos también reclaman una respuesta más eficaz ante las condiciones meteorológicas adversas. UGT denuncia que no se han desarrollado suficientemente los procedimientos y la formación necesarios para afrontar determinadas situaciones de riesgo.
Además, exige reforzar las plantillas encargadas de las tareas de mantenimiento, tanto en Adif como en las compañías ferroviarias.
