Como explica ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, las motos eléctricas no se venden. Motos y vehículos ligeros eléctricos cerraron septiembre con una caída del -38,6% y un total de 718 unidades matriculadas. En el acumulado la caída es del -38,8% con 6.979 matriculaciones.
Y estos datos contrastan con el total del sector, que incluye vehículos de gasolina y que crece un +15,8 % (22.059 uds.) en septiembre. El acumulado anual también acumula un crecimiento del +5,6%, con un total de 182.535 matriculaciones, respecto al mismo periodo de 2023.
El mercado de las motocicletas eléctricas subió en septiembre un +29,6% (70 uds.). Pero baja en el acumulado anual un -3,4% con 570 unidades. Peor les va al escúter y el ciclomotor.
Registraron cifras negativas en septiembre, con una caída del -55% (375 uds) y del -26,2% (135 uds.) respectivamente. En el acumulado anual, el escúter y el ciclomotor caen en un -39,2% (3.376 uds.) y en un -57,2% 1.706 uds).
En cuanto a los canales de distribución de ciclomotor, escúter y motocicleta eléctrica, todos cerraron septiembre en cifras negativas. La menor caída es la del canal particular con un -2,4%. Le siguen el canal de alquiler (-56%) y el de empresa (-79,8%).
