En el mundo actual donde cada vez más y más coches llevan algún tipo de hibridación y por ende, caja de cambios automática. Parece que hay algo de esperanza para aquellos que nos encanta el tacto rudo y mecánico del mecanismo de una caja de cambios manual.
Y no me malinterpretéis, las cajas de cambios que tenemos hoy en día son espectaculares. Muy cómodas para el día a día, sobre todo en los atascos. Y rápidas, como las de tipo doble embrague, que junto con un deportivo o un coche algo juguetón hacen una combinación la mar de buena.
Pero parece que las marcas se han dado cuenta de que se está perdiendo la esencia de la conducción. En coches que, supuestamente, están hechos para puristas.
Y como hemos comentado alguna vez en nuestro programa de radio de Cars&Capital, ya que te gastas una buena cantidad de dinero en un superdeportivo. ¿Por qué las marcas no ofrecen cambios manuales?
Nuestras plegarias han debido de ser escuchadas porque llevamos unas semanas en las que las marcas de supercoches no para de sacar modelos con opción de cambio manual. Empezaron Koenigsegg con el CC850, después Aston Martin con el Valiant y ahora Pagani.
