La caída de Marc Márquez da la victoria a Pecco en Austin

Pecco Bagnaia logra su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de las Américas tras la caída del español Marc Márquez. La segunda posición de Álex Márquez le permite hacerse con el liderazgo del Mundial. Y más de un año después, el italiano Fabio Di Giannantonio ha vuelto al podio.

Todo se volvió caótico antes de la salida y la caída de Quartararo en la vuelta de reconocimiento anticipaba el lío en parrilla. Incluso el coche de seguridad se sumaba a la confusión al estrellarse en la vuelta de reconocimiento. Con los pilotos dudando entre slicks o mojado, Marc se iba corriendo al pit lane para coger la moto con slicks y salir desde ahí a la vuelta de formación.

Primero Pecco Bagnaia y luego muchos otros pilotos siguieron sus pasos y la deserción masiva de la parrilla provocó la bandera roja. La carrera arrancaba 15 minutos después con procedimiento rápido de salida y una vuelta menos. Y sin Maverick Viñales, que empezó desde el pit lane al calársele la KTM antes de apagarse el semáforo rojo.

Marc Márquez se ponía enseguida al mando por delante de Álex y Pecco, que se zafaban de Fabio Di Giannantonio. Por detrás, Pedro Acosta y Franco Morbidelli. Al salir a la recta larga Bagnaia metía la moto a Álex, pero se iba algo largo y no consolidaba el adelantamiento.

La lucha entre segundo y tercer le daba a Marc un segundo de ventaja. Mientras la pelea entre Acosta y Morbidelli permitía a Miller superar a ambos, y también a Quartararo pasar a Acosta. Marc aumentaba su ventaja en cabeza y en la cuarta vuelta Pecco se ponía segundo y hacía vuelta rápida.

Se acercaba al líder, pero Marc replicaba haciendo nuevo récord del circuito dos vueltas seguidas y ampliaba la distancia. Con más de dos segundos de ventaja sobre Bagnaia y Álex, Marc parecía dominar con comodidad. Di Giannantonio quedaba cuarto en tierra de nadie.

Márquez al suelo

Por detrás Morbidelli se distanciaba del grupo que encabezaba Miller y Pedro Acosta se iba por los suelos cuando iba octavo. En la novena vuelta saltó la sorpresa con la caída de Marc Márquez en las enlazadas a gran velocidad. Conseguía levantarse, pero su Ducati estaba demasiado dañada y le superaban tanto Maverick Viñales como Lorenzo Savadori.

Poco después caía Joan Mir. El error de Márquez daba el liderato a Pecco que aprovechaba para distanciarse de Álex Márquez. Les seguía Di Giannantonio también en puesto de podio.

Por detrás de Morbidelli, Brad Binder progresaba hasta ponerse quinto, pero abandonaba por problemas mecánicos. Eso devolvía la posición a Jack Miller, tras el que peleaban Fermín Aldeguer y Johann Zarco. El murciano se zafaba del francés, que iba a menos y, tras ser superado por Marco Bezzecchi y Enea Bastianini, se iba por los suelos.

Instantes después, Aldeguer también se caía, tras adelantar a Miller, cuando estaba rodando un segundo por vuelta más rápido que Bagnaia. Bagnaia no cometía ningún error y se dirigía rumbo a su primera victoria de la temporada. Por detrás Álex Márquez, y Fabio Di Giannantonio que volvía al podio tras un año en blanco.

Morbidelli completaba el póquer de Ducati. La lucha del resto se la llevaba Jack Miller tras contener a Marco Bezzecchi y Enea Bastianini. Y Luca Marini completaba una clasificación con todas las marcas entre los ocho primeros.

Cerraron el top 10 Ai Ogura y Fabio Quartararo, seguidos por Álex Rins, Raúl Fernández y Augusto Fernández.

Moto2 y Moto3

En Moto2 el británico Jake Dixon logró su segunda victoria consecutiva bajo la lluvia en COTA y se sitúa como líder. En el podio le acompañaron Tony Arbolino y el español Alonso López. El hasta ahora líder Manu González terminó doblado y fuera de los puntos tras equivocarse al poner slicks.

En Moto3 el español José Antonio Rueda lideró en solitario y ganó la carrera con autoridad, aumentando su liderato en la general. El australiano Joel Kelso fue segundo y el italiano Matteo Bertelle completó el podio. Gran debut del español Máximo Quiles, quinto en meta tras haber liderado su primera vuelta como piloto mundialista.