El presidente aparta a Óscar Puente, hundido en las encuestas, y coloca a Carlos Cuerpo como escudo electoral a tres semanas del 29N
La tragedia de Urda no solo ha provocado la salida de Óscar Puente. También ha activado el mecanismo electoral de Pedro Sánchez. El presidente ha sustituido al ministro más rechazado del Gobierno por el perfil con mejor valoración en el CIS.
La operación tiene una lectura clara. Puente acumulaba el rechazo de una parte mayoritaria de los españoles y Cuerpo encabeza la valoración media del Consejo de Ministros. Sánchez ha cambiado un problema de campaña por un activo electoral.
No es un relevo pensado para resolver la crisis ferroviaria, sino para amortiguar el coste político de la tragedia. Cuerpo llega a Transportes cuando quedan menos de tres semanas para las elecciones generales y tras la dimisión de Puente.
El Gobierno vende el cambio como una apuesta por la gestión. Pero los datos del CIS reflejan que Sánchez ha elegido exactamente al ministro que mejor resiste el desgaste de su Ejecutivo.
Óscar Puente dejó Transportes con un 40 % de valoraciones "muy malas" en el último barómetro del CIS. Era uno de los peores resultados del Gobierno y ni siquiera recogía todavía el impacto de la tragedia de Urda.
Su nota media general era de 4,15 puntos. El exministro mantuvo durante meses un perfil de confrontación constante en redes sociales y apariciones públicas, mientras la red ferroviaria acumulaba problemas.
Pero la crisis ferroviaria cambió el cálculo de Moncloa. Dos accidentes mortales en menos de un año, la indignación de los usuarios y el balance comunicado de 69 fallecidos en Urda convirtieron a Puente en una carga imposible de sostener.
Sánchez no apartó a Puente cuando sus valoraciones se desplomaban. Lo hizo cuando ese desplome empezó a amenazar directamente su campaña. La tragedia aceleró una sustitución que las encuestas ya anticipaban.
Carlos Cuerpo ofrece el reverso de Puente. El vicepresidente primero encabeza la valoración media de los ministros y proyecta una imagen técnica, discreta y mucho menos desgastada.
Ese perfil explica su llegada a Transportes. Sánchez no ha buscado un responsable con experiencia previa en la cartera, sino al dirigente que mejores datos presenta en las encuestas y que puede rebajar el coste electoral de la crisis.
Cuerpo aterriza en un departamento marcado por los accidentes, las dudas sobre Adif y el malestar de los viajeros. Tiene por delante una tarea que excede cualquier operación de imagen: recuperar la seguridad y la confianza en el ferrocarril.
Sánchez no ha resuelto la crisis de Transportes. Ha cambiado la cara que debe pagarla. El CIS le ha ofrecido un ministro con mejores números y el presidente lo utiliza como parapeto electoral antes del 29N.
