Carlos Cuerpo ha comenzado a asumir los asuntos de Transportes con un error sobre la red ferroviaria española. El vicepresidente primero situó los accidentes de Adamuz y Urda en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, pese a que ambos se produjeron en el corredor Madrid-Andalucía.
La confusión llegó durante una entrevista televisiva en la que Cuerpo abordaba las medidas que, según dijo, está impulsando el Gobierno para recuperar la seguridad y la confianza de los viajeros. El dirigente asumió estas competencias tras la dimisión de Óscar Puente.
"Estamos llevando a cabo las actuaciones necesarias para garantizar la seguridad en este caso", afirmó. Después, identificó la línea Madrid-Barcelona como el lugar donde se habrían producido los dos accidentes mortales en menos de nueve meses.
El problema es que Adamuz, en Córdoba, y Urda, en Toledo, forman parte del eje que conecta Madrid con Andalucía. Cuerpo confundió el corredor ferroviario sobre el que debe gestionar una de las mayores crisis del Gobierno.
El primer desvío de Carlos Cuerpo en Transportes: coloca Adamuz y Urda en la línea Madrid-Barcelona
Cuerpo mezcla los dos principales corredores de alta velocidad
La equivocación no afecta a una cuestión secundaria. La línea Madrid-Barcelona y el corredor Madrid-Andalucía son dos de las infraestructuras ferroviarias más importantes del país, pero tienen trazados, incidencias y necesidades de mantenimiento diferentes.
Adamuz y Urda han situado bajo escrutinio la gestión de la seguridad ferroviaria. Ambos accidentes obligan al Ejecutivo a aclarar qué falló, qué medidas se adoptaron y qué actuaciones se aplicarán para evitar nuevas tragedias.
Carlos Cuerpo ha asumido de forma transitoria el despacho ordinario de los asuntos de Transportes. Mantiene, además, sus responsabilidades como vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa.
El error deja en evidencia la dificultad de dirigir una cartera decisiva sin una dedicación exclusiva. El vicepresidente debe afrontar ahora las consecuencias de una crisis que ha provocado la salida de Puente y la dimisión del presidente de Adif.
El primer desvío de Carlos Cuerpo en Transportes: coloca Adamuz y Urda en la línea Madrid-Barcelona
Un estreno marcado por la crisis de la red ferroviaria
Cuerpo ha anunciado como prioridades reforzar la seguridad de la red, recuperar la confianza de los usuarios y garantizar las inversiones en mantenimiento. También ha descartado un cierre inmediato de la línea Madrid-Barcelona durante las actuaciones previstas.
Pero su primera intervención pública sobre los accidentes ha abierto dudas. Mientras el Gobierno trata de transmitir certidumbre a los viajeros, el responsable temporal de Transportes confundió en directo la línea afectada por Adamuz y Urda.
A la crisis derivada de los dos siniestros se suman la salida de la cúpula de Adif y la huelga ferroviaria convocada para el 17 de noviembre. Cuerpo aterriza en Transportes con la obligación de ofrecer respuestas, pero su estreno comenzó equivocando la vía.
