El puerto de Santander refuerza su liderazgo con nuevas infraestructuras
El Puerto de Santander representa actualmente el 14% del PIB regional y el 11% del empleo en Cantabria
porEDATV
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La obra ha supuesto una inversión cercana a los 15 millones de euros, con una aportación de 3,5 millones
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La presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, ha inaugurado el nuevo tacón y la rampa del Muelle de Raos 9 en el Puerto de Santander, una actuación con la que el enclave portuario refuerza su posición estratégica en la fachada atlántica europea y consolida su papel como motor económico de la región en un contexto de expansión logística.
La obra ha supuesto una inversión cercana a los 15 millones de euros, con una aportación de 3,5 millones procedentes de fondos europeos CEF Conectar Europa, y permitirá mejorar la operatividad del muelle, agilizar las maniobras de carga y descarga y aumentar la capacidad de respuesta del tráfico marítimo en una de las zonas clave del puerto. Durante el acto, la presidenta destacó que estas nuevas infraestructuras acercan al puerto al objetivo de alcanzar los 8 millones de toneladas en 2028 y refuerzan su liderazgo en el tráfico ro-ro, considerado uno de los principales ejes de crecimiento del sistema portuario cántabro en los últimos años.
El Puerto de Santander representa actualmente el 14% del PIB regional y el 11% del empleo en Cantabria, según los datos expuestos durante la inauguración, lo que refleja su peso dentro de la estructura económica autonómica y su impacto en la actividad industrial y logística del territorio.
María José Sáenz de Buruaga, ha inaugurado el nuevo tacón y la rampa del Muelle de Raos 9 en el Puerto de Santander
En 2025, la instalación volvió a superar los 7 millones de toneladas movidas, mientras que el arranque de 2026 mantiene la tendencia al alza con más de 1,1 millones de toneladas en el primer bimestre, lo que supone un incremento del 12,4% respecto al mismo periodo del año anterior.
El crecimiento se ha registrado tanto en mercancía general, con un aumento superior al 3%, como en contenedores, que han experimentado un incremento cercano al 19%, consolidando la diversificación del tráfico portuario más allá de los graneles tradicionales. El enclave ha evolucionado hacia un modelo logístico más complejo, con 3,7 millones de toneladas de mercancía general y un récord histórico en el tráfico de contenedores, además de un crecimiento sostenido en el movimiento de vehículos nuevos, que continúa ganando peso en la operativa global.
En el ámbito de pasajeros, el puerto también registra una evolución positiva con previsiones de 38 cruceros en 2026 y una capacidad conjunta cercana a los 60.000 turistas, lo que supone el mejor registro histórico de este segmento en Santander.
María José Sáenz de Buruaga, ha inaugurado el nuevo tacón y la rampa del Muelle de Raos 9 en el Puerto de Santander
La actividad económica del puerto supera los 26 millones de euros de facturación y alcanza un resultado de 7,3 millones, lo que refuerza su solvencia financiera y permite impulsar el plan de inversiones 2025-2029, dotado con 270 millones de euros de inversión público-privada para nuevas infraestructuras y mejoras operativas. En este contexto, la presidenta insistió en la necesidad de reforzar la conectividad ferroviaria, considerada clave para mantener la competitividad del puerto y su liderazgo en intermodalidad dentro del sistema portuario español.
Entre los proyectos estratégicos destaca la futura estación intermodal de La Pasiega, cuyo convenio con ADIF se prevé firmar antes del verano, así como la autopista ferroviaria entre Santander y Madrid para potenciar el transporte de mercancías. También se mantiene la reivindicación de una conexión ferroviaria con Bilbao que permita mejorar la movilidad de pasajeros y carga, en el marco de una estrategia de expansión del corredor logístico del norte.
Las nuevas infraestructuras inauguradas incluyen un tacón de hormigón de grandes dimensiones y una rampa de 535 toneladas fabricada en acero, ejecutadas en un plazo de once meses como parte del plan de modernización del muelle de Raos 9. Con estas actuaciones, el Puerto de Santander consolida su posición como referente en tráfico ro-ro en la cornisa cantábrica y refuerza su papel como infraestructura clave para el desarrollo económico e industrial de Cantabria.
