El PP dejó planteado un proyecto con dos alternativas de trazado y estudios de demanda, y en seis años no se ha avanzado en él
El viento no favorece al proyecto del tren litoral que conectaría Málaga y Marbella, cada vez que algún miembro influyente del Gobierno lo menciona. Las recientes declaraciones de Óscar Puente, Ministro de Transporte, no brindan mucha esperanza al respecto.
Puente ha calificado el proyecto como costoso y complicado. Además, ha afirmado que "no hay ni un solo papel con el que trabajar". Con esto hace hincapié en la ausencia de estudios de viabilidad y declaraciones de impacto ambiental.
En los últimos cinco años, se han destinado más de 600.000 euros a estudios relacionados con el tren de la Costa. Sin embargo, el Gobierno no ha proporcionado información sobre si se han llevado a cabo alguna de estas asignaciones presupuestarias. Con esto evita responder a preguntas parlamentarias al respecto.
En una entrevista en Onda Cero, el Ministro de Transporte ha señalado varios problemas en la costa entre Málaga y Marbella. Uno de ellos es la falta de una solución clara. Propuso la opción de extender el servicio de Cercanías, lo cual no sería competitivo, ya que detenerse en múltiples estaciones no lo hace atractivo.
La otra opción, crear una línea directa entre Marbella y Málaga, se enfrenta a desafíos orográficos, económicos y medioambientales significativos. Esto hace que nadie esté considerando actualmente esa solución debido a los altos costos y las implicaciones medioambientales.
Pero estas declaraciones del ministro socialista tuvieron una respuesta inmediata por parte de la alcaldesa de Marbella. La alcaldesa de la ciudad marbellí, Ángeles Muñoz, ha calificado de "inaceptable" y "bochornoso" el mensaje lanzado por Puente, al descartar esta actuación y alegue la ausencia de "un solo papel".
Para Muñoz, estas palabras constatan que Puente "desconoce absolutamente de qué está hablando". Además, que "se trata solo de una decisión política por parte del Gobierno de Pedro Sánchez para no acometer una obra trascendental para los intereses de la provincia de Málaga".
"Siempre hemos dicho que se trataba de una cuestión de falta de voluntad del PSOE". La regidora del PP apunta que "el señor Puente hoy lo ha confirmado". Ha acusado a la Administración central de guardar en un cajón los trabajos realizados en tiempos del Partido Popular.
Sobre ello, ha recordado que en enero de 2018 el entonces ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, presentó en Marbella el estudio informativo realizado por el Gobierno.
Pese a la posición estatal, la alcaldesa asegura que se seguirá reclamando que el interés general prime sobre las decisiones políticas del PSOE. Además, que se acometa una infraestructura estratégica para el municipio y toda la Costa del Sol.
Francisco Salado, presidente de la Diputación provincial de Málaga, ha expresado preocupación por lo que considera un trato desigual por parte del Gobierno de Pedro Sánchez hacia la Costa del Sol.
Según Salado, el mensaje de Puente evidencia la falta de compromiso del Gobierno para llevar a cabo el proyecto del tren.
El Gobierno del PP dejó planteado un proyecto con dos alternativas de trazado y estudios de demanda. En seis años no se ha avanzado en él, recordó Salado.
También criticó lo que considera una actitud hipócrita por parte del PSOE de Málaga, que vota a favor del tren a Marbella. Aún así, justifica la falta de inversión del Gobierno y la preferencia por otros territorios.
"Por mucho que diga el PSOE, Málaga no puede esperar a que llegue su nuevo momento, es desde hace años. Las necesidades y los problemas que genera nuestro crecimiento y desarrollo no se pueden esconder en un cajón ni tapar con mentiras", enfatizó Salado.
Además, añadió: "Los malagueños y los habitantes de la Costa del Sol merecen igualdad en cuanto a infraestructuras de movilidad y transporte público. Estas son similares a las que se están planificando y construyendo en otras grandes áreas metropolitanas de España".
