Los datos oficiales vuelven a poner contra las cuerdas la gestión ferroviaria del Ministerio de Transportes de Óscar Puente. Renfe ha perdido prácticamente uno de cada diez viajeros durante el primer semestre de 2026, mientras la puntualidad de sus servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia continúa ofreciendo cifras preocupantes: casi la mitad de los trenes supera ya los cinco minutos de retraso.
La compañía pública presidida por Álvaro Fernández-Heredia transportó durante los seis primeros meses del año un 9,76% menos de pasajeros que en el mismo periodo de 2025. Traducido a viajeros, Renfe ha dejado de transportar a cerca de 26 millones de usuarios. Solo durante junio, el retroceso interanual alcanzó el 12%.
Casi la mitad de los trenes de alta velocidad llegan con retraso
El golpe resulta especialmente significativo en uno de los escaparates del sistema ferroviario español: la Alta Velocidad.
El AVE de Renfe pierde más de un 13% de viajeros
Los servicios de Alta Velocidad de Renfe acumulan una caída del 13,13% en el primer semestre. Entre enero y junio utilizaron estos trenes 12,35 millones de viajeros, frente a los 14,21 millones registrados durante el mismo periodo del año anterior.
El accidente ferroviario de Adamuz, ocurrido el pasado 18 de enero y que dejó 46 fallecidos, marcó un punto de inflexión para el sector. El cierre temporal de la línea Madrid-Sevilla afectó directamente al número de pasajeros, mientras las posteriores limitaciones de velocidad aplicadas en diferentes puntos de la red han continuado condicionando los tiempos de viaje.
La caída tampoco se limita al AVE. Cercanías perdió un 8,79% de sus usuarios durante el primer semestre, pasando de 232,09 millones de viajeros a 211,68 millones. En junio, el descenso alcanzó el 11,04%.
Todavía más pronunciado es el desplome de la Media Distancia convencional, con un 20% menos de pasajeros, mientras la Larga Distancia convencional retrocede un 8,19%.
La gestión de Puente al frente de Transporte: Renfe pierde a uno de cada 10 viajeros
Casi la mitad de los trenes supera los cinco minutos de demora
La otra fotografía especialmente incómoda para Transportes es la puntualidad. Según los datos de Renfe correspondientes a junio, únicamente el 54,9% de los trenes AVE y Larga Distancia llegó a su destino con menos de cinco minutos de retraso.
Es decir, el 45,1% superó ese margen.
De las 8.964 circulaciones contabilizadas durante el mes, solo 4.918 cumplieron el denominado estándar de excelencia. Si se amplía el margen hasta los 15 minutos, la puntualidad alcanza el 74,9%, mientras que con 30 minutos llega al 88,8%.
Las restricciones de velocidad impuestas por Adif tienen un peso importante en estas demoras. Sin embargo, tanto Renfe como Adif dependen del Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente.
Además, desde el pasado 31 de enero, Renfe advierte de que los billetes adquiridos desde esa fecha no generan derecho a indemnización cuando el retraso se produce por estas limitaciones temporales de velocidad.
Todo ello mientras Puente defendía hace apenas unos días que este verano ferroviario había sido "bastante mejor" que el anterior. Los datos acumulados hasta junio, sin embargo, dejan una fotografía mucho menos favorable: millones de viajeros perdidos y una Alta Velocidad donde la puntualidad continúa lejos de recuperar la fiabilidad que durante años fue una de las principales señas de identidad del ferrocarril español.
