PortCastelló acelera el hub eólico marino con 50,8 millones de fondos europeos confirmados
porEDATV
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El proyecto liderado por la Comunitat Valenciana generará 1.400 empleos y arrancará en 2028
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La plataforma eólica offshore que prepara el puerto de Castelló inicia su cuenta atrás definitiva. El Ministerio para la Transición Ecológica ha confirmado una ayuda de 50,8 millones de euros para el desarrollo del proyecto, una financiación procedente de los fondos europeos Next Generation EU que resulta clave para impulsar un
a de las apuestas industriales más ambiciosas de la Comunitat Valenciana en el ámbito de las energías renovables.
La cuantía corresponde a la convocatoria Port-Elmar, destinada al despliegue de plataformas logísticas para la energía eólica offshore en los puertos de titularidad estatal. Del total de 212 millones de euros previstos para todo el país, Castelló ha sido uno de los dos proyectos seleccionados en el Mediterráneo junto al puerto de Tarragona, que recibirá 24 millones. Castelló es, además, el puerto que ha proyectado la mayor superficie peninsular para el desarrollo de un único operador dentro de esta convocatoria, por delante de la agrupación A Coruña-Ferrol San Cibrao, Las Palmas o Gijón.
El nodo eólico será impulsado por Med Float, filial de la empresa vasca Saitec, sobre una extensión de 247.000 metros cuadrados en la ampliación de la dársena sur del puerto. La financiación europea respaldará las obras de infraestructura pública, fundamentalmente la ampliación del muelle sur, cuyo presupuesto asciende a 74 millones de euros, mientras que la inversión privada de la compañía alcanzará los 76 millones.
El proyecto se ejecutará en dos fases. La primera, entre 2027 y 2030, pondrá en marcha la actividad en 2028 con una capacidad de fabricación de 16 flotadores anuales para aerogeneradores de 15 MW. La segunda fase, que se prolongará hasta 2031, ampliará las instalaciones hasta alcanzar una producción de 50 flotadores al año para aerogeneradores de 20 MW. El puerto construirá además una línea de atraque de 625,45 metros, y la Autoridad Portuaria ya ha incorporado a su plan de empresa una inversión pública de 200 millones de euros entre 2026 y 2029 para la ampliación del muelle sur.
La tecnología elegida, la plataforma flotante de hormigón tipo SATH, permite reducir entre un 30% y un 50% las emisiones de CO2 respecto a las estructuras de acero y minimiza los riesgos operativos al ejecutarse íntegramente en tierra. Más allá de su relevancia energética, el proyecto supondrá un impulso económico decisivo para la provincia: la previsión es de 1.400 puestos de trabajo, 700 directos y 700 indirectos, consolidando a Castelló y a la Comunitat Valenciana como referente en la transición energética y la descarbonización marítima en España.
