Catalá presenta el bulevar García Lorca de València que tendrá un 88% de espacio verde, peatonal y ciclista
porEDATV
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Un proyecto sin precedentes en la historia urbanística de la ciudad será el paseo que unirá los barrios del sur de la ciudad
La alcaldesa de València, María José Catalá, ha presentado este jueves la planta viaria definitiva del futuro bulevar García Lorca, el proyecto urbanístico más ambicioso que acomete actualmente el Ayuntamiento de la ciudad. Un paseo de 80.000 metros cuadrados en el que el 88% del espacio estará destinado a zona verde, peatones y ciclistas. Solo un 12% quedará reservado al tráfico rodado: dos carriles para coches en sentido sur y uno para autobuses públicos.
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha subrayado que la propuesta elegida no ha llegado por casualidad. El equipo municipal analizó 26 alternativas junto a una consultora externa y distintos servicios municipales, con macrosimulaciones y microsimulaciones de tráfico incluidas. La solución escogida reduce las emisiones de CO2 un 14% y los compuestos volátiles un 58%.
Los datos de movilidad avalan la propuesta. Con esta configuración, el tráfico en la calle San Vicente caerá un 41%, un 36% en la Carrera de Malilla y un 10% en Ausiàs March. Carbonell ha advertido que la saturación de esas vías "ya es próxima" y que el proyecto llega en el momento justo para anticiparse al incremento de movilidad que generarán los 8.300 nuevos pisos previstos en el entorno, con desarrollos como el Parque Central, San Marcelino o el Camí Real, que sumarán unos 16.000 nuevos habitantes.
La eliminación de los aparcamientos en superficie se compensará con un parking en altura de 495 plazas en el entorno, más otras 1.200 ligadas a los nuevos desarrollos urbanísticos. El paseo incorporará además conexiones transversales en las calles Amparo Iturbi, Almudaina y Joaquín Navarro para coser los barrios del sur de la capital.
El diseño definitivo del paseo correrá a cargo de la paisajista Kathryn Gustafson, responsable también de la configuración del Parque Central. El Ayuntamiento le trasladará la propuesta de disposición de los viales para que ella defina el trazado con "líneas más rectas o más curvas". Catalá ha destacado que García Lorca tendrá la oportunidad de desarrollarse como "una unidad coordinada" con el Parque Central.
"Sumamos una gran zona verde a la ciudad y ganamos calidad urbana y movilidad", ha concluido la alcaldesa, que ha señalado que ningún proyecto del Ayuntamiento ha sido "tan analizado y simulado" como este.
