Trece meses después de un grave accidente ferroviario en Zaragoza, una locomotora continúa volcada junto a las vías sin una fecha conocida para su retirada. El convoy, perteneciente a Continental Rail, descarriló en septiembre de 2025 y permanece en las inmediaciones de Puerto Venecia, junto a la circunvalación Z-40.
Lo que comenzó como un siniestro ferroviario se ha convertido en un problema de gestión que sigue pendiente más de un año después. Mientras los trenes de mercancías vuelven a circular por la zona, los restos del accidente permanecen a pocos metros de la infraestructura.
Según ha publicado El Periódico de Aragón, Adif sostiene que corresponde a la compañía propietaria hacerse cargo de la retirada. La explicación es que la operación requiere maquinaria especializada, grúas de gran tonelaje y habilitar accesos por carretera a través de terrenos privados.
Tren descarrilado en Zaragoza desde hace 13 meses
La complejidad técnica, sin embargo, no explica por sí sola la ausencia de un calendario público para completar los trabajos.
Una valla derribada y restos del accidente pendientes de retirar
El problema no termina en la locomotora. Según la información publicada, una valla de protección continúa caída, facilitando el acceso al entorno ferroviario. También permanecen restos de infraestructura dañada durante el descarrilamiento.
Adif asegura que el convoy accidentado fue desplazado lo suficiente para permitir la circulación ferroviaria sin comprometer su seguridad. No obstante, esa garantía sobre el tráfico no resuelve las cuestiones relativas al acceso de terceros a las instalaciones.
El accidente tuvo lugar el 22 de septiembre de 2025. El maquinista sufrió múltiples fracturas y contusiones y fue trasladado al Hospital Miguel Servet.
Trece meses después, el interrogante ya no se limita a las causas del descarrilamiento, sino a quién debe garantizar que sus consecuencias desaparezcan definitivamente del entorno ferroviario. La locomotora sigue allí y, por ahora, no consta una fecha pública para retirarla.
