Una exclusiva de Juanma Lamet en EL MUNDO revela que Transición Ecológica advirtió del riesgo de reducir la capacidad de extinción
El Gobierno declaró en marzo de 2022 que modernizar diez hidroaviones estatales era una actuación "urgente" e "imperativa". Cuatro años después, el Ejecutivo ha cancelado el contrato sin haber renovado ninguna de las aeronaves previstas.
La cancelación llega en plena oleada de incendios forestales y con varios hidroaviones fuera de servicio por averías y mantenimiento. Durante gran parte de la campaña, España solo ha contado con siete aparatos operativos de los diez comprometidos.
Según una exclusiva de Juanma Lamet publicada en EL MUNDO, Transición Ecológica conocía las consecuencias de no ejecutar el proyecto. El Ministerio advirtió de una posible "disminución relevante" en las capacidades de apoyo a la extinción de incendios forestales.
El proyecto contemplaba actualizar diez de los catorce aviones Canadair CL-215T y adquirir un kit adicional de reserva. La modernización debía mejorar la operatividad, la seguridad y la eficacia de la flota estatal contra los incendios.
La actuación estaba incluida en el hito 66 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado con fondos europeos. El plazo para actualizar al menos diez hidroaviones terminó el 30 de junio de 2026 sin que se completara ninguna renovación.
El Gobierno extinguió el contrato el 10 de julio, después de que una empresa recurriera las modificaciones realizadas por el Ministerio. Transición Ecológica sostiene que el fabricante reclamó dos millones de euros adicionales y vulneró la normativa española de contratación.
El Ministerio tendrá ahora que volver a licitar el proyecto fuera del plazo marcado por la Unión Europea. Los fondos previstos para los aviones se han redirigido hacia otras actuaciones vinculadas a la biodiversidad.
La cancelación coincide con graves incendios en Madrid, Ávila, Toledo y Castellón. España ha pedido cuatro hidroaviones FOCA a la Unión Europea: dos procedentes de Grecia y otros dos de Italia.
Estos aparatos cubrirán en buena medida la ausencia de los hidroaviones españoles que permanecen inoperativos. Defensa se había comprometido con Transición Ecológica a mantener al menos diez aviones disponibles durante toda la campaña.
Los FOCA pueden cargar agua directamente en ríos, embalses o en el mar. Cada aeronave transporta entre 5.500 y 6.000 litros y puede realizar descargas completas o parciales con espumógeno.
Transición Ecológica reconoció este mes que algunas unidades de la flota superan los 40 años de antigüedad. El envejecimiento provoca más averías, mayores costes de mantenimiento y retrasos en la recuperación de los aparatos.
La documentación revelada por Juanma Lamet en EL MUNDO muestra que el Gobierno ya conocía estos problemas en 2022. Cuatro años después, la modernización continúa pendiente mientras España solicita ayuda europea para afrontar los incendios.
