Señala que fue la vicealcaldesa Sanz la que tramitó la denuncia en que los socialistas acusaban de delito de odio
El 'Capobus' de Hazte Oír molesta y mucho al PSOE. Este jueves, el director general de la Policía Municipal de Madrid, Pablo Enrique, ha ratificado durante su declaración como investigado. Lo ha hecho por un posible delito de prevaricación.
Todo ocurrió cuando según él, se llevó a cabo una investigación sobre el autobús de Hazte Oír, conocido como el "Capobus". Esta investigación, habría surgido a raíz de una denuncia presentada por el PSOE.
El responsable del cuerpo policial madrileño explicó ante el juez Peinado que el grupo socialista en el Ayuntamiento de Madrid acusó al vehículo. Según narra, por incurrir en un delito de odio, y trasladó la queja a la vicealcaldesa, Inmaculada Sanz, quien dirige el área de seguridad.
Es decir, fue el PSOE quien trasladó su queja a la persona encargada de dirigir el área de seguridad.
El jefe de Policía compareció como investigado por la actuación de sus agentes respecto al "Capobus". Este es el autobús que recorre las calles de la ciudad exigiendo la "dimisión" de Pedro Sánchez debido a los casos de corrupción. Todos los que implican a su entorno familiar, al Gobierno y al PSOE.
El juez Juan Carlos Peinado aceptó a trámite, el pasado 24 de febrero, una denuncia contra el jefe de la Policía Municipal de Madrid. Esto por delitos aún no especificados. La acusación, presentada por la asociación Hazte Oír, le imputa delitos como coacciones, acoso y prevaricación.
Esto en relación a que su vehículo fue detenido en tres ocasiones desde noviembre pasado y se le sugirió imponerle sanciones.
Desde Hazte Oír, han confirmado a LA RAZÓN que dichas multas nunca llegaron a materializarse. Consideran que no infringieron las normativas municipales relacionadas con la publicidad exterior.
Dicho medio desvela que el motivo real de las acciones legales de la asociación contra el responsable de la Policía de Madrid es una 'detención'.
Explican que, cuando el autobús fue detenido, los agentes indicaron al conductor que recibieron instrucciones desde la cúpula. Todo para detener el "Capobus" siempre que lo vieran circulando. Esta normativa permite a las asociaciones realizar campañas publicitarias móviles en la vía pública.
