El grupo alemán centra cada vez más su estrategia en CUPRA y revisará sus planes en plena reestructuración internacional
El futuro de SEAT dentro del Grupo Volkswagen vuelve a quedar en entredicho. La multinacional alemana no garantiza actualmente la continuidad de la histórica marca española mientras avanza en una profunda revisión de su estrategia internacional.
Según publica Cadena SER, citando a la revista económica alemana WirtschaftsWoche, Volkswagen estaría estudiando prescindir de SEAT a partir de 2029. La compañía podría dejar de incluir la marca en su planificación estratégica desde 2030.
La estrategia pasaría por reforzar CUPRA, que en los últimos años ha ganado un peso creciente dentro del grupo. Durante 2025 se vendieron alrededor de 60.000 vehículos más de CUPRA que de SEAT.
Además, las dos marcas muestran evoluciones distintas. Las ventas de CUPRA crecieron un 32%, mientras que las de SEAT descendieron un 17%, según los datos recogidos por el citado medio.
Desde SEAT no confirman que la marca vaya a desaparecer, aunque tampoco desmienten las informaciones publicadas en Alemania. La compañía reconoce que Volkswagen atraviesa un proceso de transformación que implica revisar sus planes estratégicos.
Fuentes de la empresa aseguran que "la decisión sobre SEAT no se ha tomado". El grupo busca que sus diferentes compañías sean "más eficientes y ágiles" y aprovechar nuevas sinergias tecnológicas.
Este proceso coincide con importantes decisiones pendientes dentro de Volkswagen. El presidente del comité de empresa de SEAT, Matías Carnero, se desplaza a Alemania coincidiendo con una reunión del Consejo de Supervisión del grupo.
Sobre la mesa se encuentran diferentes medidas vinculadas a la reestructuración de la multinacional, entre ellas posibles ajustes de plantilla y cambios en su estructura industrial.
La incertidumbre también afecta directamente a la planta de Martorell, en Barcelona, donde trabajan más de 12.000 personas. La fábrica constituye uno de los principales centros industriales del automóvil en España.
SEAT cuenta con 76 años de historia y ha desempeñado durante décadas un papel relevante en el desarrollo de la industria automovilística española. Ahora, buena parte de las expectativas de futuro de Martorell están vinculadas a CUPRA y a los nuevos vehículos eléctricos.
Hace tres meses, el consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, visitó las instalaciones coincidiendo con el inicio de la producción de nuevos modelos. Durante aquella visita señaló a CUPRA y al Volkswagen ID. Polo como piezas importantes dentro del futuro industrial de la planta.
La próxima planificación estratégica de Volkswagen será, por tanto, determinante para conocer qué papel reserva el gigante alemán a SEAT y si una de las marcas más reconocibles de la automoción española seguirá formando parte de sus planes a partir de la próxima década.
