EDATV Enamórate una vez más con el nuevo Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo llega por fin al segmento B que muchos estaban esperando
Esta vez, Alfa Romeo ha regresado con fuerza gracias al lanzamiento del Alfa Romeo Junior. Un SUV compacto con unas medidas que ya dejan entrever en su línea. Mide 4,17 metros de largo, 1,53 metros de alto y 1,78 metros de ancho. Y ya está disponible con dos versiones eléctricas y una híbrida.
Enamórate una vez más con el nuevo Alfa Romeo Junior
La versión híbrida de este Alfa Romeo Junior se desmarca como la opción más sensata. Algo que también indica en su precio, como desvelaremos más adelante.
En cuanto al diseño del Alfa Romeo Junior, está enfocado en mejorar su aerodinámica. Han habido algunos cambios respecto a la información inicial, como es el caso de la calandra. Hay dos disponibles y aunque en un primer momento se dijo que estarían vinculadas a la motorización, cambiarán en función del acabado, con tres disponibles: E-Tech, Premium (más Speciale) y Sport o Deportivo.
Hay dos disponibles y aunque en un primer momento se dijo que estarían vinculadas a la motorización, cambiarán en función del acabado, con tres disponibles: E-Tech, Premium (más Speciale) y Sport o Deportivo. | EDATV
Este Alga Romeo Junior alcanza una potencia total de 136 CV gracias a la integración de un motor de combustión turboalimentado de 3 cilindros y una batería de 48 V que se recarga de forma automática durante las fases de frenado y aceleración. Esta batería suministra energía a un motor eléctrico de 28,5 CV (21 kW).
Los responsables de la marca italiana en España ya hacen predicciones. Aseguran que el Ibrida vendrá a copar el 80% de las entregas del Junior en nuestro país. El 20% restante corresponde a la variante eléctrica que se menciona en este artículo, que dispone de 156 caballos de potencia y una autonomía teórica de 410 kilómetros.
El Junior Híbrido alcanza los 100 km/h en 8,9 segundos y ofrece un consumo medio cercano a los 5 litros cada 100 km, con emisiones de CO2 entre 111 y 117 g/km, dependiendo del equipamiento. Este rendimiento le permite evitar el pago del impuesto de matriculación. En condiciones de conducción real, el consumo se sitúa alrededor de los 6 litros, mientras que solo a altas velocidades en autopista el ordenador de a bordo muestra cifras superiores a los 7 litros.
El Junior Híbrido alcanza los 100 km/h en 8,9 segundos y ofrece un consumo medio cercano a los 5 litros cada 100 km, con emisiones de CO2 entre 111 y 117 g/km, dependiendo del equipamiento. | EDATV
El Junior mild hybrid está disponible a partir de 28.147 euros en su versión básica, mientras que la variante Speciale, más equipada, se ofrece por 31.000 euros. Este modelo incluye detalles exclusivos como llantas de 18 pulgadas, portón trasero con apertura sin manos, lunas tintadas en la parte trasera, bordes rojos en los faldones laterales y traseros, así como un kit de carrocería Diabolik en negro mate. El techo puede ser del mismo color que la carrocería o negro, y se puede añadir un techo solar en ambos casos.
El Junior mild hybrid está disponible a partir de 28.147 euros en su versión básica, mientras que la variante Speciale, más equipada, se ofrece por 31.000 euros. | EDATV
La versión estándar ya cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, un cuadro de instrumentos Cannocchiale de 10,25” (típico de Alfa Romeo y con diseño prismático), pantalla táctil de 10” compatible con Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento traseros y un sistema de detección de usuarios vulnerables en carretera, entre otros elementos.
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