El accidente de Angrois, uno de los más trágicos en la historia ferroviaria de España, dejó 80 muertos y 145 heridos
El Juzgado de lo Penal número 2 de Santiago de Compostela ha condenado a Francisco José Garzón Amo. El maquinista del tren Alvia que descarriló en Angrois el 24 de julio de 2013. Además, a Andrés Cortabitarte, entonces director de Seguridad en la Circulación de Adif, a dos años y medio de cárcel cada uno.
La sentencia, emitida por el Tribunal Superior de Justicia de Galicia, se basa en la comisión de 79 delitos de homicidio y 143 de lesiones por imprudencia grave.
El accidente de Angrois, uno de los más trágicos en la historia ferroviaria de España, dejó 80 muertos y 145 heridos. La magistrada María Elena Fernández Currás determinó que la causa del descarrilamiento en la curva de A Grandeira fue la falta de medidas de seguridad. Que dejaban toda la responsabilidad en manos del conductor, quien se distrajo por una llamada del interventor a bordo, Antonio Martín Marugán.
Garzón Amo recibió una llamada de 100 segundos que le hizo perder la ubicación en la vía. Llevándolo a tomar la curva a una velocidad de 176 km/h, cuando el límite era de 80 km/h.
El fallo judicial también inhabilita a ambos condenados para el ejercicio de sus profesiones durante cuatro años y medio. Además de imponerles el pago de una indemnización superior a los 25 millones de euros a las víctimas. Con responsabilidad civil directa de las aseguradoras QBE y Allianz Global, que cubren a Renfe Operadora y Adif respectivamente.
El juicio, que se prolongó durante más de medio año, y la instrucción del caso, que duró casi una década, han sido exhaustivos. La jueza señaló que tanto Garzón Amo como Cortabitarte infringieron gravemente el deber de cuidado que sus cargos les imponían. Según el fallo, sus actuaciones incrementaron ilícitamente el riesgo de un resultado dañoso que estaban obligados a prevenir y capacitados para evitar.
La sentencia destaca que, además de la distracción del maquinista, la ausencia de sistemas de protección en la vía fue determinante. No había mecanismos que pudieran haber evitado el descarrilamiento en caso de un error humano. Este fallo subraya la importancia de contar con sistemas de seguridad robustos que no dependan exclusivamente de la actuación humana.
El accidente de Angrois ha tenido un profundo impacto en la sociedad española y en la forma en que se gestionan las infraestructuras ferroviarias. Las víctimas y sus familias han luchado incansablemente por justicia, y esta sentencia representa un paso significativo en su búsqueda de responsabilidad y reparación.
