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Zapatero y Delcy movieron hilos para rescatar Plus Ultra

Zapatero y Delcy movieron hilos para rescatar Plus Ultra
La relación entre el expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero y la vicepresidenta venezolana Delcy Rodríguez vuelve a situarse bajo el foco.
porJuan Manuel Pulido
politica

La UDEF revela gestiones directas con Venezuela antes del préstamo público de 53 millones a la aerolínea

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La relación entre el expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero y la vicepresidenta venezolana Delcy Rodríguez vuelve a situarse bajo el foco. Un informe policial remitido al juez José Luis Calama sostiene que ambos facilitaron gestiones clave para la aerolínea Plus Ultra semanas antes de su rescate millonario.

La Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) describe una red de contactos que habría actuado al más alto nivel político. Según los investigadores, esas gestiones permitieron desbloquear permisos aéreos decisivos entre Madrid y Caracas.

En febrero de 2021, Delcy Rodríguez autorizó seis vuelos regulares para Plus Ultra sin exigir una nota diplomática de la embajada española. La orden fue trasladada directamente a Julio Martínez Martínez, considerado hombre de confianza de Zapatero.

“Que Plus los pida directamente al INAC y diga que están autorizados por Vicepresidencia”, fue el mensaje remitido desde el entorno de Rodríguez. Esa decisión aceleró trámites fundamentales para la supervivencia de la compañía.

Sin conexiones activas con Venezuela, la aerolínea apenas mantenía actividad operativa. La situación era especialmente delicada mientras negociaba con la SEPI el rescate financiero aprobado posteriormente por el Gobierno.

El Consejo de Ministros autorizó el 9 de marzo de 2021 un préstamo público de 53 millones de euros. Apenas unas semanas antes, las conversaciones internas reflejaban la importancia de las gestiones venezolanas.

La intervención de Zapatero

La investigación recoge mensajes entre directivos de Plus Ultra y colaboradores próximos a Zapatero. En ellos, los responsables de la compañía celebraban la capacidad de influencia del entorno del expresidente.

Uno de los episodios ocurrió en diciembre de 2020. Rodolfo Reyes, presidente de la aerolínea, trasladó problemas en la Cancillería venezolana por falta de colaboración consular.

Los investigadores subrayan que la concesión se produjo tras una comida donde Martínez Martínez habría obtenido el respaldo directo de Delcy Rodríguez.
Los investigadores subrayan que la concesión se produjo tras una comida donde Martínez Martínez habría obtenido el respaldo directo de Delcy Rodríguez.

Ante el bloqueo, Reyes planteó recurrir a la mediación de Julio Martínez Martínez para contactar con Jorge Arreaza, entonces ministro venezolano de Exteriores. Dos horas después, las dificultades quedaron resueltas.

“La mano del tocayo parece larga”, comentó uno de los directivos de Plus Ultra tras comprobar la rapidez de las gestiones. La respuesta fue contundente: “Power”.

Semanas después, el 29 de enero de 2021, otro mensaje interno anunciaba una nueva intervención de Zapatero. Según esa conversación, el expresidente lograría permisos aéreos sin necesidad de intervención diplomática española.

Menos de dos semanas después llegaron las autorizaciones. Los investigadores subrayan que la concesión se produjo tras una comida donde Martínez Martínez habría obtenido el respaldo directo de Delcy Rodríguez.

Los vuelos y las tensiones posteriores

La relación entre las autoridades venezolanas y Plus Ultra no terminó con esos permisos. En marzo de 2021, pocos días después del rescate público, surgieron nuevos problemas económicos.

El presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil venezolano, el general Juan Manuel Teixeira, trasladó a la red próxima a Zapatero una deuda pendiente superior a 258.000 dólares.

El organismo advirtió que podría suspender los permisos de vuelo si la aerolínea no regularizaba la situación. Sin embargo, las conversaciones muestran nuevas gestiones para evitar restricciones operativas.

En julio de 2021 volvieron las tensiones. El INAC detectó vuelos comercializados por Plus Ultra sin autorización venezolana, generando problemas con pasajeros afectados en el aeropuerto de Barajas.

Teixeira reprochó a la compañía responsabilizar a las autoridades venezolanas del incidente. Además, exigió que solo se vendieran trayectos previamente aprobados por Caracas.

Pese a las negativas iniciales, las presiones terminaron dando resultado. Un vuelo Caracas-Madrid acabó autorizado tras nuevas conversaciones entre el entorno de Zapatero y responsables venezolanos.

El 31 de julio de 2021, el expresidente celebró el desenlace con un mensaje enviado a su colaborador más cercano: “En tiempo y forma. Exitosa gestión”.


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