Puente oculta el acta decisiva que debía certificar la seguridad de la vía de Adamuz
Óscar Puente ha vuelto a ser tema de conversación
porGonzalo Pinilla
politica
Óscar Puente y el equipo responsable de la gestión de la crisis siguen sin difundir un informe
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Óscar Puente ha vuelto a ser tema de conversación. El accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba), que dejó 47 víctimas mortales y cerca de un centenar de heridos, se atribuye a una supuesta rotura de una soldadura que llevaba apenas medio año instalada en la vía. Ese fallo habría sido el desencadenante del siniestro.
Tras el descarrilamiento, el Gobierno ha insistido en que durante 2025 se llevó a cabo la renovación y revisión de todos los elementos de ese tramo ferroviario. No obstante, cuando ya ha pasado un mes desde lo sucedido, el ministro Óscar Puente y el equipo responsable de la gestión de la crisis siguen sin difundir un informe considerado fundamental para esclarecer lo ocurrido: el acta de auscultación ultrasónica.
Así lo confirma El Confidencial.
El ministro Óscar Puente
Reprobado por séptima vez
Las Cortes Generales han vuelto a reprobar al ministro de Transportes, Óscar Puente, por su gestión reciente.
El Congreso de los Diputados ha aprobado su séptima reprobación desde que asumió el cargo en el Gobierno. En esta ocasión, la Cámara Baja ha avalado una iniciativa impulsada por el Partido Popular.
La votación salió adelante con 170 votos a favor procedentes de PP y Vox en el hemiciclo. En contra se pronunciaron 156 diputados, mientras que 20 optaron por la abstención. Las abstenciones correspondieron a ERC, Junts, Podemos y Coalición Canaria.
Cuatro de las siete reprobaciones anteriores tuvieron lugar en el Senado con mayoría popular.
Las otras tres han sido aprobadas en el Congreso a lo largo de la legislatura.
La iniciativa se enmarca en una proposición no de ley presentada por el PP. Los populares introdujeron una enmienda para incluir la reprobación expresa del ministro. El texto hace referencia a los accidentes registrados en Adamuz y Gelida.
Ambos siniestros ferroviarios dejaron un balance conjunto de 47 personas fallecidas. La Cámara considera que existen responsabilidades políticas por estos hechos. La proposición aprobada insta al Ejecutivo a reprobar formalmente al titular de Transportes.
