EDATV Pedro Sánchez regala vehículos a Marruecos mientras la inmigración crece descontrolada
El Gobierno destina fondos para vehículos de frontera, pero las entradas por Ceuta y Melilla se duplican
El Ejecutivo de Pedro Sánchez ha destinado 2,5 millones de euros para fortalecer el control migratorio en Marruecos.
El desembolso se realizó a través de la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas, organismo presidido por el ministro de Exteriores, José Manuel Albares.
La iniciativa busca "mitigar las vulnerabilidades relacionadas con la migración irregular" y refuerza la cooperación con el país vecino.
El proyecto, financiado con fondos europeos, incluye la adquisición de vehículos para el Ministerio del Interior marroquí.
Según los pliegos de contratación, se trata de un suministro con garantía técnica, formación en mantenimiento y entrega en Marruecos.
Detalle de las adquisiciones
El Gobierno dividió el contrato en dos lotes. El primero, adjudicado el 9 de diciembre, contempla la compra de 183 motos por 660.000 euros.
El segundo, confirmado el 18 de diciembre, incluye 33 buggies por un coste de 1,9 millones de euros. Ambos lotes deberán entregarse en un plazo máximo de nueve meses.
El Gobierno dividió el contrato en dos lotes. El primero, adjudicado el 9 de diciembre, contempla la compra de 183 motos por 660.000 euros. | Redes sociales
Los vehículos serán entregados en el puerto de Tánger Med, aunque el Ministerio del Interior marroquí podría solicitar otra ubicación. La FIIAPP coordinará estas entregas según las necesidades del país receptor.
Justificación del desembolso
La estrategia está alineada con la Estrategia Nacional de Inmigración y Asilo (SNIA) de Marruecos, que promueve un enfoque humanista en la gestión migratoria.
"La acción tiene como objetivo fortalecer las capacidades de las instituciones marroquíes para proteger, vigilar y controlar las fronteras", detalla la memoria del proyecto.
Desde 2019, el Gobierno de Sánchez ha destinado decenas de millones de euros para apoyar a Marruecos en la gestión fronteriza.
Estas ayudas incluyen no solo material como todoterrenos, lanchas o visores nocturnos, sino también gastos operativos como combustible.
Críticas y contraste
Aunque las ayudas buscan frenar la migración irregular, las entradas por Ceuta y Melilla se duplicaron en 2024. Mientras tanto, la Guardia Civil ha reclamado repetidamente recursos similares para sus propias operaciones en territorio español.
El contraste entre el apoyo a Marruecos y las demandas internas ha generado descontento en algunos sectores. "Mientras nosotros pedimos equipos básicos, ellos reciben material de última generación", lamentan fuentes del cuerpo.
En paralelo, Marruecos ha continuado su programa de rearme con adquisiciones millonarias. Uno de los hitos más recientes es la llegada de los primeros helicópteros AH-64E Apache.
En paralelo, Marruecos ha continuado su programa de rearme con adquisiciones millonarias. Uno de los hitos más recientes es la llegada de los primeros helicópteros AH-64E Apache. | Europapress
Rabat ha invertido más de 4.000 millones de euros en la compra de 24 unidades de este modelo avanzado, fabricado en Estados Unidos.
El programa de rearme de Marruecos subraya su creciente músculo económico y estratégico. Esta situación plantea preguntas sobre el equilibrio de fuerzas en la región y el impacto de la cooperación económica española en ese contexto.
El apoyo de España a Marruecos en materia fronteriza sigue siendo un eje clave de la política exterior. Sin embargo, las críticas internas y el fortalecimiento militar marroquí generan tensiones.
Este cierre de año deja un panorama marcado por las inversiones millonarias y el debate sobre las prioridades nacionales e internacionales.
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