Óscar Puente ningunea a Alicante

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha expresado que, según las aerolíneas, actualmente no existe una necesidad inminente de construir una segunda pista en el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández. En su lugar, las aerolíneas consideran que una segunda terminal sería suficiente para satisfacer las demandas de capacidad del aeropuerto. Puente señaló que la ampliación planificada aumentaría la capacidad del aeropuerto a 26 millones de pasajeros al año, citando ejemplos como el Aeropuerto de Londres-Gatwick, que maneja 35 millones de pasajeros con una sola pista. Destacó que, mientras tanto, Alicante-Elche actualmente atiende a 16 millones de pasajeros anuales.

El ministro enfatizó que, aunque actualmente no está en marcha la construcción de una segunda pista, esto no significa que no se realice en el futuro si se considera necesario. Según informes del Ministerio, hay margen para un crecimiento adicional de hasta diez millones de pasajeros, alcanzando los 26 millones. Puente subrayó que si se demostrara la necesidad de una segunda pista, no habría objeciones para su construcción.

Puente también mencionó el anuncio de Aena sobre la licitación del proyecto de ampliación del Aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández, programada para el último trimestre del año, con una inversión de más de 600 millones de euros. Este proyecto tiene como objetivo aumentar la capacidad del aeropuerto para acomodar a más viajeros mediante la adición de terminales y líneas adicionales.

El marco regulatorio para la toma de decisiones en aeropuertos, según Puente, es el DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria), que incluye un supervisor independiente, administraciones y aerolíneas. Puente destacó que las aerolíneas serán quienes financien las infraestructuras, y consideró que el DORA introduce racionalidad en los criterios para la toma de decisiones en grandes infraestructuras aeroportuarias.