El ministro abandona Transportes después de meses de polémicas por la seguridad ferroviaria y de haber descartado inicialmente su dimisión tras el accidente de Urda
Óscar Puente ha anunciado este martes su dimisión como ministro de Transportes y su renuncia a formar parte de las listas del PSOE para las elecciones generales del 29 de noviembre. Su salida se produce tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que ha dejado 69 fallecidos y ha intensificado las críticas a la gestión de las infraestructuras bajo su responsabilidad política.
El anuncio llega después de varios días en los que Puente había descartado abandonar el cargo y defendido su actuación al frente del Ministerio. Finalmente, durante su comparecencia ante la Diputación Permanente del Congreso, ha reconocido que continuar en el Gobierno después de dos accidentes ferroviarios de semejante gravedad resultaba insostenible desde el punto de vista político.
"Un ministro de transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año", ha afirmado. Puente ha apelado a la dignidad política y a la empatía con las víctimas para justificar una decisión que llega después de las reiteradas peticiones de dimisión formuladas por distintos partidos y organizaciones sindicales.
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Puente rectifica tras descartar su dimisión y cuestionar las responsabilidades de Adif
La salida de Óscar Puente supone un giro respecto a la postura que había mantenido hasta este mismo martes. Horas antes de comparecer en el Congreso, el ministro defendía que no debía abandonar el cargo porque consideraba que ninguna de sus decisiones había contribuido directamente a provocar los accidentes ferroviarios.
Sus explicaciones tampoco habían conseguido despejar las dudas sobre la gestión de las infraestructuras, los sistemas de seguridad y el mantenimiento de la red ferroviaria. Especial controversia generaron sus declaraciones sobre una orden emitida desde el centro de control de Adif, que situaron inicialmente el foco sobre la actuación de los trabajadores.
Las críticas sindicales y políticas cuestionaron que el ministro señalara posibles errores individuales antes de que concluyeran las investigaciones. Aunque su responsabilidad directa en los accidentes no está establecida, Puente era el máximo responsable político del departamento encargado de supervisar el sistema ferroviario estatal.
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La renuncia de Puente también supone un revés para el PSOE en plena recta final hacia las elecciones generales del 29 de noviembre. Su decisión de abandonar las listas electorales amplía las consecuencias políticas de una dimisión que llega tras una creciente presión parlamentaria.
Durante su comparecencia, el ministro se encontró con peticiones de dimisión procedentes tanto de la oposición como de varios socios habituales del Gobierno. PP y Vox habían exigido responsabilidades por la tragedia, mientras otras formaciones también cuestionaban su continuidad.
La marcha del titular de Transportes no resuelve las incógnitas sobre los fallos ferroviarios ni las decisiones adoptadas por Adif y Renfe. El Gobierno de Pedro Sánchez deberá afrontar ahora las explicaciones pendientes sobre la seguridad de la red y la gestión realizada durante el mandato de Puente.
La dimisión cierra su etapa ministerial, pero no sustituye la investigación de las causas de Urda ni el esclarecimiento de las responsabilidades políticas y técnicas.
