La diferencia en la remuneración de determinados servicios extraordinarios ha abierto un nuevo frente entre los guardias civiles de Tráfico y el Ministerio del Interior. La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) cuestiona el sistema con el que se compensan estos servicios y reclama tanto una mejora económica como un refuerzo de las plantillas.
Según publica OKDIARIO, un agente que voluntariamente presta un servicio extraordinario durante uno de sus días libres percibe una gratificación fija de 96 euros brutos. Si la jornada es de ocho horas, la cantidad equivale a 12 euros brutos por hora. El problema señalado por los representantes de los agentes aparece cuando ese servicio se prolonga: al mantenerse fija la compensación, el valor efectivo de cada hora disminuye.
Esta situación ya había sido cuestionada por la propia AUGC. La asociación explicó durante la tramitación de la normativa de incentivos que los 96 euros pueden abonarse tanto por determinados servicios de ocho horas como por otros de hasta doce, y reclamó revisar el sistema para evitar que una jornada más larga reduzca la remuneración efectiva por hora. La Administración respondió entonces que estudiaría posibles cambios.
La normativa de incentivos de la Guardia Civil contempla precisamente estos servicios extraordinarios de carácter voluntario y establece límites para su realización. También señala que deben respetarse los descansos mínimos correspondientes.
Esta situación ya había sido cuestionada por la propia AUGC
La comparación con Mossos y Ertzaintza
La información publicada por OKDIARIO pone estas cantidades frente a las que percibirían los agentes de otros cuerpos policiales autonómicos. Según el citado medio, la hora extraordinaria alcanzaría los 25,39 euros en los Mossos d'Esquadra y los 31,53 euros en la Ertzaintza en un día ordinario, con cantidades superiores cuando concurren circunstancias como nocturnidad o festividad.
El periódico sostiene además que Interior está recurriendo a estos servicios para afrontar las carencias de personal existentes en la Agrupación de Tráfico. Según los datos publicados por el mismo medio, únicamente se estaría cubriendo el 13% de determinadas plazas ofertadas, circunstancia que sitúa la falta de efectivos en el centro de las críticas.
Desde AUGC, su responsable de Tráfico, Carlos Cantero, reclama que el problema no se limite a una discusión sobre las retribuciones. La asociación considera necesario incrementar el número de efectivos para reducir la dependencia de los servicios realizados voluntariamente durante jornadas inicialmente destinadas al descanso.
La organización recuerda además la especial exposición de estos agentes a accidentes, atropellos y situaciones de riesgo durante los controles y la atención de siniestros. En declaraciones recogidas por OKDIARIO, Cantero denuncia que se haya terminado convirtiendo el esfuerzo voluntario de determinados efectivos en una herramienta recurrente para sostener el servicio.
