La Fiscalía Europea ha puesto el foco en el tramo ferroviario de Adamuz tras el accidente ocurrido el 18 de enero, en el que perdieron la vida 46 personas. El organismo, con sede en Luxemburgo, ha iniciado diligencias para aclarar si la gestión de los fondos europeos destinados a esa infraestructura pudo ser irregular, investigando un posible caso de malversación de dinero público.
Las pesquisas comenzaron después de confirmar que las obras realizadas en esa zona contaron con financiación comunitaria. Hace alrededor de un año y medio, la Unión Europea había asignado 111 millones de euros para la renovación de la línea, al considerar que se encontraba desactualizada en comparación con el resto de la red de alta velocidad en España. Ahora, los investigadores tratan de determinar si esos recursos se emplearon de manera adecuada en el mantenimiento del tramo donde se produjo el siniestro.
Posible fallo en la vía
Un informe técnico ha generado preocupación en la investigación del accidente ferroviario de Adamuz en la línea Madrid‑Sevilla. El documento, elaborado sobre el mantenimiento de señalización que realiza Hitachi para Adif, indica una caída de tensión en el circuito de la vía 22 horas antes del siniestro.
