El entorno familiar de Mohamed VI aparece detrás de una adjudicación de más de 770.000 euros tramitada por una fundación pública española vinculada al Ministerio de Asuntos Exteriores. El dinero, procedente de fondos europeos, se destinó a la adquisición de ambulancias para el Ministerio del Interior de Marruecos.
Según publica THE OBJECTIVE, la empresa beneficiaria es Auto Hall, una compañía del sector automovilístico marroquí cuyo principal accionista estaba bajo la dirección de un primo hermano del rey de Marruecos.
La operación se cerró el 24 de julio de 2025, cuando la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIAP) adjudicó el suministro por 637.200 euros, una cantidad que asciende a 771.012 euros con IVA.
La contratación presenta una particularidad: se utilizó un procedimiento negociado sin publicidad y únicamente se recibió una oferta, correspondiente a la compañía que finalmente obtuvo el contrato.
La conexión empresarial con la familia real marroquí
La documentación examinada por THE OBJECTIVE permite identificar la participación de miembros de la familia real en la estructura de la empresa adjudicataria.
En mayo de 2025, Société Amana poseía el 58,3% de las acciones de Auto Hall. La sociedad estaba dirigida por Moulay Souleimane Cherkaoui, primo hermano de Mohamed VI, quien también ejercía funciones de representación en el consejo de administración de la automovilística.
En mayo de 2025, Société Amana poseía el 58,3% de las acciones de Auto Hall
El parentesco procede de su madre, Lalla Malika, hermana del antiguo monarca Hasán II y tía del actual rey marroquí.
Pero Souleimane Cherkaoui no era el único miembro de la familia con presencia en la compañía. Su hermano, Moulay Omar Cherkaoui, también ocupaba un puesto en el consejo cuando se aprobó la adjudicación.
La dirección de Auto Hall reunía además a dos figuras con una extensa trayectoria política en Marruecos.
Una de ellas era Karim Ghellab, antiguo ministro de Equipamiento y Transportes y expresidente de la Cámara de Representantes marroquí, que asumió la presidencia de la compañía en septiembre de 2023.
El otro era Mohamed Saâd Hassar, quien había ejercido como secretario de Estado del Interior. Su presencia resulta especialmente significativa por tratarse del mismo ministerio al que iban destinadas las ambulancias.
Una adjudicación española para equipar al Gobierno de Marruecos
El contrato forma parte de las iniciativas de cooperación impulsadas por Bruselas para reforzar la capacidad de Marruecos en materia de vigilancia fronteriza y gestión de la inmigración irregular.
La Comisión Europea y el Fondo Fiduciario de Emergencia para el norte de África aportaron la financiación, mientras que la FIAP asumió la responsabilidad de gestionar la contratación.
De esta manera, una entidad pública española fue la encargada de canalizar la compra de vehículos sanitarios destinados a las autoridades marroquíes.
La vinculación de Auto Hall con los familiares de Mohamed VI ya constaba en los registros oficiales antes de que se adjudicara el contrato.
La Autoridad Marroquí del Mercado de Capitales identificó en mayo de 2025 a los hermanos Cherkaoui y a los antiguos responsables políticos en el consejo de administración de la compañía. Los documentos correspondientes al cierre de ese mismo ejercicio reflejan que continuaban formando parte de su dirección.
