En la polémica por la "visita" de la vicepresidenta venezolana Delcy Rodríguez en el aeropuerto de Madrid-Barajas en enero de 2020. El exdirector del aeropuerto, José Antonio Álvarez Fernández, ha dejado claras sus críticas a la falta de comunicación e implicación del Ministerio del Interior.
Durante su comparecencia en la comisión de investigación del Senado, Álvarez aseguró que nunca recibió información oficial sobre la llegada de Rodríguez. Tampoco las instrucciones para coordinar su paso por las instalaciones aeroportuarias, algo que considera competencia exclusiva del Ministerio del Interior.
Álvarez afirmó que AENA, la entidad que gestiona los aeropuertos en España, no tuvo conocimiento de la identidad de la funcionaria. Asegura que tampoco de los supuestos movimientos del exministro de Transportes, José Luis Ábalos. Quien se presentó personalmente para evitar que la mandataria venezolana tocara suelo español.
Para Álvarez, la responsabilidad del acceso a las zonas restringidas y de la gestión de fronteras recae totalmente en el Ministerio del Interior. Entonces encabezado por Fernando Grande-Marlaska, y no en la administración del aeropuerto.
Además, se conoció que Rafael Pérez, el ‘número dos’ de Marlaska, fue informado horas antes de la llegada de Delcy Rodríguez. Que además contactó al equipo de Ábalos para coordinar detalles de seguridad.
En documentos filtrados por los medios, se detalla cómo incluso se reservó una villa privada en una zona exclusiva de Madrid. Según para alojar a la vicepresidenta si era necesario. Estas revelaciones han intensificado las sospechas sobre la existencia de una coordinación premeditada y de alto nivel para gestionar la visita de Rodríguez.
El exdirector del aeropuerto, José Antonio Álvarez Fernández
El episodio, conocido como ‘Delcygate’, ha generado críticas y solicitudes de esclarecimiento sobre la transparencia y la legalidad de las acciones del Ministerio del Interior.
En respuesta, Marlaska defendió que Rodríguez “no pisó suelo español”, aunque reconoció que se realizaron excepciones y ajustes debido a la “sensibilidad diplomática” del caso.
Las declaraciones del exdirector de Barajas y de altos cargos del Ministerio han vuelto a colocar este caso en el centro de la escena. Planteando interrogantes sobre la posible influencia política y los acuerdos secretos que habrían permitido el tránsito de la funcionaria venezolana. A pesar de las sanciones europeas vigentes en su contra en ese momento.
Álvarez afirmó que AENA, la entidad que gestiona los aeropuertos en España, no tuvo conocimiento de la identidad de la funcionaria
El desenlace del ‘Delcygate’ podría tener implicaciones no solo para quienes estuvieron involucrados directamente, sino también para el gobierno en general. Ya que el caso sigue reabriéndose en medio de presiones judiciales y solicitudes de transparencia en el Senado.
