La aerolínea Plus Ultra vuelve a estar en el centro del debate mediático y judicial tras nuevas informaciones que apuntan al uso de sus aviones por parte del Gobierno de Cuba en viajes internacionales. La compañía, que recibió un rescate público de 53 millones de euros en 2021, se encuentra bajo análisis dentro de una causa por presunto blanqueo de capitales y operaciones financieras bajo investigación.
Según distintas informaciones publicadas en el marco del caso, la inyección de fondos públicos habría coincidido con una etapa en la que la aerolínea habría reforzado su presencia en rutas vinculadas al Caribe. En ese contexto, se investiga si la operativa de la compañía pudo tener algún tipo de relación indirecta con desplazamientos oficiales del Ejecutivo cubano.
Las informaciones señalan que el dictador de Cuba, Miguel Díaz-Canel, habría utilizado aeronaves de Plus Ultra en varios desplazamientos internacionales, en un momento en el que la aviación estatal cubana atravesaba dificultades operativas. Estas versiones apuntan a que la compañía habría sido empleada como apoyo logístico en determinados viajes oficiales fuera de la isla.
Asimismo, se indica que estos vuelos se habrían producido en un contexto de limitaciones para otras aerolíneas estatales cubanas, como Cubana de Aviación o Conviasa, lo que habría incrementado la dependencia de operadores externos para la movilidad internacional del Gobierno cubano. Sin embargo, estas conexiones no han sido confirmadas oficialmente dentro de la documentación pública del procedimiento judicial.
