Desvelan el motivo de por qué se descarriló el tren en Madrid: Un operario de Adif...

El reciente descarrilamiento de un tren en Madrid ha destapado tanto fallos en la infraestructura ferroviaria como el rápido actuar de un responsable de circulación de Adif. Evitando un accidente de grandes dimensiones.

El descarrilamiento ocurrió cuando un tren Alstom, que estaba siendo remolcado, se descolgó y avanzó sin control por el túnel que conecta Atocha y Chamartín. Según el ministro de Transportes, Óscar Puente, la intervención de un operario de Adif evitó una catástrofe mayor.

Este trabajador, al notar el peligro, desvió el tren vacío hacia una vía que lo llevaría a un lugar seguro, provocando su descarrilamiento controlado cerca del Jardín Botánico. Sin esta acción, el tren habría podido impactar con otro de la línea Iryo, lleno de pasajeros. Que esperaba su turno en la estación de Chamartín.

Sin embargo, las explicaciones proporcionadas por el gobierno y Adif llegaron tarde. Desde el momento del incidente, miles de pasajeros se vieron afectados, lo que generó caos en las estaciones y falta de claridad sobre lo que realmente había sucedido.

La gestión de la información ha sido duramente criticada. Especialmente después de que se filtraran audios de WhatsApp en los que un trabajador del centro de control de Adif en Madrid detallaba la gravedad de la situación. Estos audios mencionaban que el tren descontrolado avanzaba a gran velocidad por un túnel en pendiente, lo que hacía inminente un accidente.

Adif y Renfe han confirmado que el incidente está siendo investigado para aclarar por qué el tren se soltó del convoy. Este evento ha puesto en el punto de mira la necesidad de mejorar la coordinación y la transparencia en las infraestructuras ferroviarias españolas.  

El día del accidente 

El incidente, que ocurrió el pasado sábado en el túnel que conecta las estaciones de Atocha y Chamartín. Supuestamente, implicó a una unidad remolcada que, tras un fallo en el motor, quedó fuera de control y recorrió varios kilómetros sin maquinista.

Aunque el accidente no resultó en heridos graves. La situación ha generado gran preocupación debido a la posibilidad de un choque contra otro tren de pasajeros que circulaba en la misma zona.

Según los audios publicados por VozPopuli filtrados presuntamente por los trabajadores de Adif, responsables de la operación de control ferroviario en ese momento. El tren viajaba a velocidades de hasta 200 kilómetros por hora antes de que se lograra desviar el convoy.

El profesional del centro de control que aparece en los audios expresó desconcierto sobre las acciones del maquinista y otros técnicos involucrados en la operación. Destacando frases como: "No sé qué coño han hecho". La rapidez de la intervención, al cambiar las agujas del trazado, evitó una colisión directa, pero el tren terminó descarrilando poco después.

Este evento ha intensificado la presión sobre el ministro de Transportes, Óscar Puente. Quien ya enfrentaba críticas por problemas previos en la red de Cercanías de Madrid. La situación ha afectado a unas 17.000 personas, y las interrupciones en las rutas ferroviarias continuarán al menos hasta la próxima semana, mientras se investigan las causas exactas del accidente.

Uno de los aspectos más alarmantes de este incidente es que el tren afectado estaba siendo remolcado a talleres de mantenimiento en Fuencarral. Esto tras haber sufrido una avería días antes cerca de Toledo.

El tren remolcador no tenía la suficiente potencia para superar las inclinaciones del túnel, lo que obligó al equipo a intentar maniobras adicionales. Fue durante estas maniobras que se produjo la separación de la unidad, dejando el tren averiado fuera de control.

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha iniciado una indagación para esclarecer los detalles del descarrilamiento. A pesar de que el tren afectado no llevaba pasajeros en el momento del incidente. El caos generado ha afectado gravemente las operaciones ferroviarias en Madrid, y las implicaciones para la seguridad en el sistema ferroviario español están siendo debatidas a nivel nacional.