La terminal se ubicaría en el muelle del Turia, donde opera Baleària, y en los antiguos astilleros de Unión Naval de Levante
La naviera MSC, a través de la sociedad Valencia Terminal Pasajeros, S.L., ha solicitado a la Autoridad Portuaria de València (APV) una concesión administrativa para construir y explotar una terminal de pasajeros. Hasta ahora era solo una declaración de intenciones, y esta petición supone el primer paso administrativo para convertirla en realidad.
Una concesión de 35 años
La sociedad pide la concesión por 35 años para edificar y explotar una instalación destinada al embarque y desembarque de pasajeros, además del tráfico de vehículos y carga rodada, según consta en el Boletín Oficial del Estado (BOE). El plano técnico publicado por la APV señala una superficie de 89.064,13 metros cuadrados. Abarca el Espigón del Turia (muelle Perfecto Palacio) y el espacio entre este y el muelle de Poniente, donde estuvieron los antiguos astilleros de la Unión Naval de Levante.
El muelle donde opera Baleària
El proyecto se situaría en el entorno de las instalaciones donde opera actualmente Baleària, en el muelle del Turia. Va en línea con la intención que el director general de MSC España, Francisco Lorente, expresó en 2023 en un encuentro con los medios en València. Por su parte, Baleària solicitó hace meses construir su propia terminal de pasajeros en el Muelle Sur, por lo que dejaría libre el espacio que ocupa ahora.
47,3 millones y capacidad para tres ferris
El BOE publicó el jueves la apertura de la fase de exposición pública de esta nueva terminal. Supondría una inversión inicial de 47,3 millones de euros y ocuparía más de 80.000 metros cuadrados. Tendría capacidad para operar a la vez tres ferris y acoger cerca de 5.000 pasajeros.
Un mes para presentar proyectos competidores
La APV ha iniciado el trámite de competencia de proyectos. Durante un mes, a contar desde el día siguiente a la publicación, otras empresas o entidades pueden presentar solicitudes con el mismo objeto. Deben cumplir los requisitos del artículo 84 del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
La documentación se presenta con el modelo PA-6317 y por vía telemática para quienes estén obligados a relacionarse electrónicamente con la Administración. Las solicitudes se pueden presentar con certificado digital en la sede electrónica de la APV, donde también está disponible el plano de la parcela. El anuncio está firmado por el director general de la APV, Aurelio Acedo Aceña, y fechado el 15 de octubre de 2026.
Con el plazo de competencia abierto, la concesión no está concedida: depende de si otras empresas presentan proyectos y de la tramitación posterior.
