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Ford reajusta el ERTE en Almussafes y pide contención salarial: los sindicatos responden con datos de absentismo e impag

Ford reajusta el ERTE en Almussafes y pide contención salarial: los sindicatos responden con datos de absentismo e impag
porEDATV
actualidad

STM-Intersindical alerta de un absentismo un 12% por encima de la media y lo achaca a las duras condiciones de trabajo en la planta valenciana

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Dos noticias en una para los trabajadores de Ford Almussafes. La multinacional ha comunicado un nuevo reajuste en el calendario del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) —dentro del Mecanismo RED— y ha añadido una parada de producción adicional. Al mismo tiempo, ha trasladado a los representantes sindicales la necesidad de mejorar en flexibilidad laboral y contención salarial. El mensaje ha caído mal en la planta.

El lunes 25 de mayo será jornada de cese total de actividad en Almussafes, dentro del ERTE en vigor. A esa parada se suman las ya previstas: los días 4, 11 y 25 en vehículos durante mayo, y los días 1, 22 y 23 en junio. En motores, las paradas en mayo se fijan los días 5, 6, 7, 8 y 18, y en junio los días 8, 15, 25, 26, 29 y 30. El mecanismo RED, sin embargo, solo está vigente hasta el 30 de junio y el Gobierno central aún no ha confirmado su prórroga hasta finales de diciembre.

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Mientras Ford pide esfuerzo a sus cerca de 4.000 trabajadores, los sindicatos han respondido con dureza. UGT ha denunciado que la empresa todavía no ha abonado los complementos del ERTE RED correspondientes a enero, febrero y marzo, y ha advertido de que, de obtener la confirmación, la empresa regularizaría los adelantos en la nómina de junio. Fue precisamente UGT quien alertó de esta situación, que también afectaba a empresas del parque de proveedores.

Por su parte, STM-Intersindical Valenciana ha apuntado a otro problema: el absentismo. Según el sindicato, la plantilla de Almussafes registra un índice un 12% superior a la media de los trabajadores de la Comunitat Valenciana. La causa, a su juicio, son las duras y extenuantes cargas de trabajo. «El realismo no habla solamente de la estrategia y la competitividad de Ford, sino que el realismo también es la vida diaria de los trabajadores y trabajadoras que han perdido mucho trabajando», ha subrayado la organización.

En paralelo, PowerCo ha aprovechado la jornada para destacar que la gigafactoría de Sagunto tiene su obra civil muy avanzada, prácticamente finalizada, según ha indicado su CFO, Javier Rivera, en la IX Jornada Anual Paco Pons organizada por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE). Rivera ha señalado que se están recibiendo más de 4.000 contenedores procedentes de Asia y que las celdas de las salas blancas y secas serán las que más salida tengan para el mercado.

El futuro de la planta de Almussafes acumula frentes abiertos: el nuevo modelo Bronco SUV no llegará hasta 2028, el mecanismo RED no tiene prórroga confirmada y la adjudicación de un modelo de turismo para ese año sigue sin concretarse. La plantilla, mientras tanto, encadena paradas y espera respuestas.


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