ADIF mantiene limitaciones de velocidad en la alta velocidad Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia tras inspecciones técnicas

El gestor de infraestructuras ferroviarias aplica estas medidas de forma preventiva en las líneas Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia.

Las restricciones responden a inspecciones realizadas sobre la vía y a comunicaciones trasladadas por maquinistas en servicio.

En el corredor de alta velocidad Madrid-Barcelona se han retirado la mayoría de los límites temporales aplicados recientemente.

No obstante, ADIF mantiene reducciones de velocidad en seis puntos kilométricos específicos a lo largo del trazado.

En esos tramos concretos, los trenes circulan a un máximo de 230 kilómetros por hora frente a los 300 habituales.

Las limitaciones afectan tanto a la vía uno como a la vía dos, según ha detallado el administrador ferroviario.

Desde ADIF señalan que estos puntos permanecen bajo seguimiento técnico continuo por equipos especializados.

La línea de alta velocidad Madrid-Valencia también presenta restricciones de circulación en varios puntos concretos.

En cuatro tramos determinados, la velocidad máxima autorizada se sitúa actualmente en 160 kilómetros por hora.

Además, existen otros puntos kilométricos específicos donde el límite de velocidad se ha fijado en 200 kilómetros por hora.

El gestor ferroviario explica que estas medidas buscan garantizar la seguridad durante la circulación de los trenes.

Las inspecciones detectaron vibraciones y pequeñas anomalías que aconsejaron aplicar reducciones preventivas de velocidad.

ADIF subraya que las limitaciones son temporales y se revisarán conforme avancen los trabajos de supervisión.

Las actuaciones incluyen controles del balasto, la geometría de la vía y otros elementos estructurales clave.

Desde la compañía insisten en que no existe riesgo para los viajeros y que el servicio se presta con normalidad.

Las restricciones pueden provocar ligeros ajustes en los tiempos de viaje sin que se hayan registrado incidencias.

ADIF mantiene coordinación constante con las operadoras ferroviarias para informar de cualquier cambio operativo.

El gestor recalca que la prioridad es preservar los estándares de seguridad exigidos en la red de alta velocidad.

Las líneas Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia concentran una parte relevante del tráfico ferroviario nacional.

Por ello, las actuaciones se desarrollan de forma escalonada para reducir el impacto en la explotación comercial.

ADIF continuará informando sobre la evolución de las limitaciones conforme se completen las revisiones técnicas.